当你在省内一些大型超市选购来自欧洲的巧克力、俄罗斯的牛奶时，这些产品在当地或许也刚刚上市；同样，欧洲居民清晨捧回家的南阳月季，在我省也是初露芬芳。通过中欧班列(郑州)的冷藏集装箱，河南和欧洲的居民正享受着几乎“零时差”的新鲜产品。
国际消费品质的不断提升让人们越来越重视进口产品的新鲜度，这也推动着冷链物流业的迅猛发展。作为全国首家开发冷链运输的班列，中欧班列（郑州）的冷藏集装箱常常“一票难求”。郑州海关数据显示，今年以来，其所监管中欧班列(郑州)往返冷藏箱(柜)已达500余次，货值约2.2352亿美元。
8月6日上午，在郑州国际陆港开发建设有限公司中欧班列装箱现场，满载着月季花苗、中草药、精密仪器、冷冻食品等货物的冷藏集装箱正被一一运上班列。虽然此时室外温度已达36摄氏度，但冷藏箱里的每样货物都拥有着自己“最喜欢”的温度，并能在随后一万公里路程中持续享受这种“恒温”守护。
“这次发出的冷藏箱有50个，占到了班列总箱数的30%。15天后，这些产品就能出现在欧洲的商店里。返程时，丹麦、德国、俄罗斯、荷兰等国新出厂的牛奶、冷鲜肉、巧克力等将通过冷藏箱来到河南。”陆港公司副总经理石文松说。
“这箱是我们公司的月季花苗，刚从南阳运过来，陆港公司提供‘门对门’的多式联运冷链服务，花苗从地里出来就进了冷藏箱，用冷藏卡车运过来，再装上班列，到了欧洲仍由冷藏车运给客户。”南阳一外贸企业工作人员说。
“全链条式的冷链运输能最大限度保障产品品质，是我们的一大特色服务，目前已覆盖国内多个省份，在国外也进行了多点布局。”石文松进一步介绍，不仅如此，依托自主研发的冷链控制系统，陆港公司在万里之外也能实现对冷藏箱的可视化远程调控，将产品在运输中发生意外的可能性降到最低。
“班列的冷链物流为我省外贸企业提供了性价比更高的进出口方式。”现场查验的郑州海关工作人员介绍，以欧洲诸国一向青睐的南阳月季为例，以往花苗出口有两种途径，从青岛港走海运或走航空物流，因航空成本太高，大部分企业选择海运，但海运到欧洲至少需45天，花苗有风险不说，市场机遇也不好把握。如今通过陆港的冷藏箱，路上只需15天，运输成本直接下降四成，产品也更有保障。“更重要的是，以往流失的外贸额和优势产业的上下游都回到了省内，有利于全省外向型经济的发展。”
高品质消费需求催生高质量外贸物流服务。如今，依托班列和各类进口口岸，河南的冷链物流业蓬勃发展，陆港公司、河南鲜易供应链、许昌众荣冷链物流等多家企业的冷链服务，正从河南大步迈入全球市场。（记者 孙静）
