从各地进入场区的货物，通过扫描便有了自己的“身份信息”，经自动分拣机识别后，由传输带送至对应的通道口直接装车，实现了快速分拣和快速运输……日前，记者来到江西省南昌市南昌县向塘国际陆港新城传化物流智能公路港，全省首个重货自动分拣系统令人耳目一新：智能仓库1小时可处理1.2万件货物。
不靠海，不沿江，内陆地区发展外向型经济最大的障碍就是物流成本高、运输效率低。近年来，南昌县充分依托向塘镇良好的铁路资源和区位交通优势，全力打造重要物流枢纽——南昌向塘国际陆港新城。
“作为首个入驻南昌向塘国际陆港新城公路港物流区的项目，我们打造了传化货运网、陆运通、融易运等产品与服务，实现了从订单到结算的全链条运营管理，进一步助力物流企业与制造企业发展。”南昌传化智联公路港物流有限公司总经理郭学成表示。
构建“四位一体”交通枢纽
近年来，南昌县主动融入“一带一路”建设和江西内陆开放型经济试验区发展战略，通过建设铁路口岸，完善区域路网，全力将南昌向塘国际陆港新城打造成为国家陆路开放实验示范区、江西“三同”实验发展创新区、大南昌都市圈铁路物流集聚区。
在形成大枢纽方面，向塘国际陆港新城整合铁路、公路资源，深度联动昌北航空港和南昌（水）港，构建铁、公、水、空“四位一体”交通枢纽，打造中部地区先进的集装箱货场、铁路一级物流基地、商品车物流基地；依托铁路运输优势，高标准规划、快节奏推进，把陆港新城建设成为“一带一路”的重要物流枢纽和大南昌国际门户枢纽新城。
目前，向塘国际陆港新城入选“十四五”首批国家物流枢纽建设名单，是江西省唯一的国家一级铁路物流基地和江西省唯一的省物流中心，未来将极大激活市场主体活力。
“一主两辅”全链条产业形成
如今，向塘国家一级铁路物流基地一期项目正加快施工。该项目远期总投资约35亿元，全面建成后具备年120万标箱的集装箱作业能力，成为枢纽的核心功能区。位于该项目南侧的南昌向塘铁路口岸（二期），继土建工程全部竣工之后，又完成了3.05公里的铁路专线铺轨任务，即将全面投入运营，为南昌向塘国际陆港新城发展再添助力。
重点工程抓紧收尾，各类企业纷纷落户。目前，向塘国际陆港新城已引进京东、苏宁等260余家企业，仓储面积达70万余平方米，成为江西省物流产业最集聚的物流园区。在外贸平台企业和工业企业的加持下，向塘国际陆港新城形成了以现代智慧物流业为主、高端服务业和先进制造业为辅的“一主两辅”全链条产业。
下一步，南昌向塘国际陆港新城将联动南昌港、姚湾码头、龙头岗码头等，提供区域铁海联运、分拨及配送等服务，加快形成一体化物流服务网络，全面提升向塘国际陆港新城资源整合能力和物流辐射能级。
