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2022年8月份，由中国物流与采购联合会和林安物流集团联合调查的中国公路物流运价指数为103点，比上月回落0.16%，比去年同期增长3%。从周指数看，第一、三周运价指数环比回升，第二、四周运价指数环比回升。
图1 2016年以来各月中国公路物流运价指数
表1 2022年8月中国公路物流运价指数表
分车型指数看，各车型指数环比涨跌互现，同比去年小幅增长。以大宗商品及区域运输为主的整车指数为103.1点，比上月回落0.19%，比上年同期增长2.6%。零担指数中，零担轻货指数为102.6点，比上月回升0.02%，比上年同期增长4.6%；零担重货指数为103.1点，比上月回落0.21%，比上年同期增长2.6%。
图2 2016年以来各月中国公路物流运价分车型指数
从需求看，本月经济延续平缓恢复态势，市场需求有所回暖但整体需求依旧不足，从pmi数据看，8月份制造业pmi指数为49.4%，比上月回升0.4个百分点，仍位于50%以下。从供给看，高温天气和疫情防控管制下运力供给环比前期整体趋缓。综合来看，市场需求偏弱的问题短期内难见明显好转，国内疫情多点散发因素叠加，企业生产经营受阻，公路运输市场需求进一步收窄，运价水平小幅回落。分区域看，九大区域运价指数中仅华中区域运价指数环比小幅回升，其余区域运价指数环比均有所回落。从后期走势看，三季度以来，宏观调控政策稳增长、扩内需、助企纾困持续发力，市场环境有所改善，需求回升动力有限但企业后期信心转好，随着短期因素影响减弱，市场需求仍具备企稳回升基础，预计在此形势下，运价指数有望呈现维稳态势，或将有所回升。 1、中国公路物流运价指数是反映一定时期内，我国经济领土范围内公路物流运输价格变动程度和变动趋势的相对数。2、中国公路物流运价指数基于以林安物流网为代表的公路物流平台的动态交易信息。目前，采集的价格数据涵盖了全国9大物流区域、38个重点城市、74个物流节点平台、1406条公路运输线路，200万辆货运车辆。3、中国公路物流运价指数以2012年12月最后一周的平均价格为基期，周指数的基点为1000，月指数的基点为100。
