近日，长三角三省一市交通运输部门召开主要负责人视频会，沪苏浙皖交通运输主管部门和上海组合港管委会办公室共同发布《关于携手推动长三角地区交通运输现代化建设的共同宣言》（简称《宣言》），提出着力构建以轨道交通为骨干、公路交通为基础、水上交通为特色、新型交通为补充的现代化综合交通运输体系，实现长三角核心城市间1小时通达，上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、苏锡常、宁波都市圈1小时通勤。
《宣言》提出，要进一步提高国际航线全球连通能力，拓展国际海运集装箱航线，打造各具特色的中欧班列品牌线路，大力发展海铁联运、江海河联运，有序发展甩挂运输；推动交通基础设施智能网联，推动大数据、互联网、人工智能、区块链等与交通运输行业深度融合；构建长三角区域交通法规协同和标准互认体系，拓展长三角“一网通办”深度，推进长三角一体化联合执法，将长三角打造成为全国交通运输信用管理高地。
会上，上海市交通委员会发出《关于“长三角地区三省一市共同推进城际（市域）铁路一体化发展”的倡议书》《关于“长三角地区三省一市共同促进区域汽车服务行业一体化发展”的倡议书》，得到江苏、浙江、安徽三省交通运输主管部门的积极响应。倡议书提出，建立共同推进铁路建设工作合作机制，加快统一导向标志、信息平台、评价体系和相关服务规范等运营标准；构建长三角区域内的数据共享机制，建立省级交通运输主管部门层面的跨区域协调机制，进一步促区域汽车服务高质量一体化发展。
目前，长三角地区铁路运营里程超过1.3万公里，沪宁杭合之间基本实现高频次1小时快速通达；累计开通省际毗邻公交线路71条，有效解决跨省出行最后“一公里”难题；拥有17个亿吨大港，万吨级及以上泊位超1000个，港口货物吞吐量占全国比重高达42％；共有运输机场24个，以上海为核心，南京、杭州、合肥等机场为重点的长三角机场群初具规模。
2022年，长三角三省一市交通运输主管部门将进一步完善综合交通规划体系和工作机制，协同推进交通基础设施互联互通，运输服务、智慧绿色、行业管理更高质量一体化，为打造长三角世界级城市群提供有力支撑。
