近日，上海国际航运研究中心编制的《全球现代航运服务业发展报告（2020—2021）》发布。
报告显示，2020年，全球集装箱海运量达1.93亿标箱，同比下降1.9%；全球干散货海运量为50.98亿吨，同比下降2.9%；波罗的海干散货指数整体呈先升后降的变化趋势。2020年全球船舶运力继续增长，全球前十大班轮运力达2020.79万标箱，同比增长4%；全球前十大班轮公司运力的市场份额合计达到83.9%。
2020年，全球物流市场总规模6万亿美元，同比下降9.1%。截至2020年年底，中国物流业总收入达到10.5万亿元，同比增长2.2%。根据最新的2021年全球货运代理公司排名，中国内地和香港共上榜企业15家，其中中国内地的中外运货代和中国香港的嘉里物流排名进入前十。
英国仍是全球重要的船舶管理中心，2020年，英国管理船舶100吨及以上的船舶共993艘，总计4190万总吨。该国船舶经纪产业总体也处于全球主导地位，拥有207家船舶经纪公司，有101家经营势头强劲。在亚洲地区，洲际集团目前已成为中国内地最大的第三方船舶管理公司。船舶登记方面，巴拿马居全球第一，其次是利比里亚和马绍尔群岛，中国香港和新加坡排名第四、第五。
在全球海事法律业领域，伦敦仍然是全球最重要的海事仲裁地。2020年，伦敦海事仲裁员协会成员共收到3010项委托。中国的海事仲裁市场主要有香港和上海两地。
全球各国通过签署或加入备忘录的形式以确保港口国监督（psc）的有效执行，目前全球范围内共形成了九大备忘录。巴黎谅解备忘录最新发布的2018—2020版评级报告中，美国船级社、挪威船级社、中国船级社等12个船级社获评“高表现水平”。
报告指出，近两年来全球航运金融业发展受阻。全球船舶银行信贷融资指数自2008年发布以来一直呈下降趋势，2020年，该指数得分为62，为历史最低点。2020年，全球主要船舶融资银行航运投资组合规模继续下降，共286.89亿美元，同比下降2.6%。此外，2020年中国货运险保险规模再次超越英国，位居全球第一；英国在船壳险、海工能源险等领域仍然处于全球领先地位。
