一幢幢标准的物流公共仓库前车水马龙，一辆辆橘红色的叉车来往穿梭，一片片平整的专用场上货物如山……位于省城八一东路的陆港物流园内呈现出一派繁忙景象，近年来，随着我省物流基础设施不断完善，货运量、周转量稳步增长，物流行业正向高质量发展阶段转型。
“帮忙把这个货卸了，货物有点重，大家抬稳了。”陆港物流园区内，四名搬运工正忙着从半挂车上卸货。园区内，运输车辆进进出出，各家物流公司的仓库里也堆满了大小不一、品种多样的各式包裹，物流公司的员工则忙着分类、装车，整个园区显得格外热闹。
“这一车货物是从江西拉过来的，三天就到了，司机拉完这车货，还得赶往河南运下一趟货。”搬运工曹师傅说，比起司机的劳碌，他们忙起来，一干就是十二个小时以上,晚上就在物流公司的仓库里将就着躺一会儿,天亮后就又开始马不停蹄地卸货装货。
近年来，物流业的快速发展，让我省物流企业获得红利。去年全省物流业务总收入87.71亿元，成本支出77.36亿元，实现利润10.35亿元，平均利润率为11.8%，同比增长0.7个百分点，物流企业盈利能力有所增强。
与此同时，全省物流企业数量不断攀升，截至2017年末，全省物流企业达1478户，同比增长15.9%，全省a级物流企业达到16户。
值得一提的是，今年6月25日10时，由龙浩航空执飞的全货运航班满载来自我省各地的货物从西宁机场飞往西安，标志着西宁至西安全货运航线顺利开通。这是我省首次开通全货运航线，表明我省航空物流发展迈入新阶段。
“该航线的开通，将有助于减少西宁热点航线载量不足引起的有货无舱现象，大大提升我省特色时鲜货物运输能力；实现大型物流企业和货运代理人大宗货物一次性运输，降低成本，提高效率，将有力推动我省本地物流业的发展。”省经信委现代物流处处长田勇如是说。
数据显示，截至2017年底，全省累计完成货运量17925.94万吨，同比增长6.2%。其中，公路运量达14871.26万吨，同比增长5.9%，铁路运量3051.72万吨，同比增长7.7%，民航运量2.96万吨，同比增长16.7%。民航运量连续8个月保持两位数增长，航空物流不断开拓省内外市场，进出港货邮总量持续增高。
物流业的快速发展，离不开政策的大力支持。近年来，我省先后出台《青海省推动落实“互联网 ”高效物流专项行动方案》《青海省物流业降本增效专项行动实施方案》等系列文件，强化了政策保障，物流业“软实力”得到大幅提升。
同时，加快推进重点物流项目，曹家堡保税物流中心(b型)通过保税物流中心报关货值共计1170万美元。双寨国际物流城、青海朝阳物流园区城市快速消费品仓储分拨中心、格尔木昆仑物流园、德令哈汽配物流园等项目进展有序，累计完成投资44.7亿元；农村物流网络建设明显改善。快递网点已覆盖乡镇数151个，全省快递网点乡镇覆盖率为41.5%，同比增长22.5个百分点。全省共建成303个标准化网点，标准化率达到69%。
此外，全年新增冷库容量约8万吨，78个冷链物流项目有序推进，开通了省内州县及西宁-西安干线冷链线路，全国冷链物流监控体系数据直采系统、冷仓管理系统逐步上线试运行。
