“一带一路”战略的提出，引起了物流行业的轩然大波，也得到了国际社会的高度关注。这对于我国物流行业来说无疑是一次全新的机遇。随着我国经济的全面转型和升级，以及物流行业现代化水平的不断提高，商贸物流作为国家经济的血脉，其发展水平成为了考验国家经济运营效率的核心指标之一。
伴随着“一带一路”战略的实施，中国物流业迎来了前所未有的黄金发展期。但是，我国多数物流企业对“走出去”缺乏实战经验，这对于发展还不成熟的我国物流企业来说更是一波严峻的挑战。在这种形式之下。唯有借助强大的互联网平台，打造智能物流，才能在挑战中愈战愈勇。
一、我国物流行业发展现状
随着国民经济的发展，交通、通讯等基础设施投资的不断加大，人们生活质量的提高，我国物流行业在近几年呈现出高速发展的态势，但是与发达国家相比，我国物流行业仍处于起步阶段，整体发展水平不容乐观。
二、问题所在
1、发展不平衡
我国物流业的发展在地理位置的分布上存在严重的不合理性，以2012年的快递收入为例，东中西部的比重分别为82.3%、9.3%、8.4%。数据上的天壤之差把我国物流行业发展不均的问题暴露得彻彻底底。有些企业，特别是中西部经济欠发达地区的物流企业仍是以运输和仓储为主。发展相对落后。
2、素质偏低
当前我国物流行业的从业人员多是从事传统运输行业的司机们。他们的教育程度总体来说不是很高，没有接触过系统的技术培训。对互联网背景下现代物流技术的运转模式认识不清。同时，这类人员的流动性比较强，这从一定程度上影响到了企业的发展稳定性。
3、成本较高
物流行业成本高一直是物流行业前进的绊脚石，这里主要包括仓储成本，配送成本和运输成本。其中运输成本占比最高。很多司机反映，跑一趟车下来，除去油价和过路费，自己真正赚到手上的所剩无几。
4、管理不当
我国物流行业发展迅猛，物流企业如雨后春笋，遍地开花。但是这些企业大多规模较小且管理松散。缺乏系统的管理体系和运转规则。这些都是造成物流行业起得快，关得早的罪魁祸首。
5、竞争激烈
受前几年物流行业蒸蒸日上的发展态势影响，一群接着一群的物流企业蜂拥而至。货源供不应求，许许多多的物流企业陷入打价格战的死循环。一味地压低运输价格，加上成本的不断增长。当初蜂拥而上的物流企业陆续关门。
三、解决对策
1、深化物流企业改革，建立企业联盟
当前物流企业重复建设严重，“小、多、散、弱”成为当前物流企业的代名词。粗线条的经营模式造成低效的物流运作态势。对这种与我国经济发展状况严重不符的物流状况的改革只是时间的问题。物流企业只有具备了一定的规模，才能提供全方位的夫妇，进而产生规模效益。因此兼并，重组并整合现有的物流企业显得尤为必要。
2、加快物流资源整合，实现合作共赢
物流资源整合就是为适应不断变化的市场环境的需要，以达到低成本，高收益为最终目的而进行的企业与企业，企业与政府，企业内部资源的一个整合。在这个物流企业呈现疯狂增长台式的大环境下，对物流资源整合，有助于提高物流产业自身的运作效率，发挥整体优势，促进物流技术和服务水平的提高。
3、推进供应链管理，提高运行效率
物流行业运作成本过高是阻碍我国物流行业发展艰难的重要原因。近五年来，我国物流行业降低物流成本与gdp的比率比发达国家高出一倍，提高流通效率，降低物流成本是当前我国经济运行中一个亟待解决的重点课题，而解决这一课题的重点在于推进供应链管理，进而实现我国物流企业转型升级之路。
4、建设信息平台，促进现代化建设
当前，物流成本高，盈利少的主要原因在于物流业的现代化水平低下。应加强物流行业的现代化水平建设，利用互联网建设信息共享平台。从而降低企业的物资消耗，提高劳动生产率。
四、如何实现
（一）拥抱途鸟平台
2016年是智慧物流的发展年，越来越多的物流企业开始借助互联网成功转型升级。2017年更是物流企业转型的喷发期。此时不紧追，待到何时，你的同行已经在用互联网改变自己的运营现状。优势干不过趋势，拥抱平台，成功只是时间的问题。
（二）底气从何而来
1、同城配送 城际物流，畅想智慧物流新时代
途鸟平台融合了小件速递、同城货运、城际整车、零担专线、货运顺风车，并将不同类型的物流服务之间和同一类型物流服务里面的节点进行智能化的打通。高效地协同和配合，有效满足各种需求，完成各项服务。
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