江西省省级物流公共信息平台提示：您的flash player版本过低，请进行网页播放器升级！
7月6日，副省长孙洪山调研水运发展工作。省政府副秘书长杜章彪，省交通运输厅党委委员、副厅长丁光明，省高航中心、省港口集团主要负责同志陪同调研。
孙洪山乘船通过新干船闸，沿途先后调研了新干枢纽至丰城航道及沿线码头。孙洪山充分肯定了过去几年全省水路交通运输工作取得的成绩，他指出，江西水运优势得天独厚，具有很大的发展空间，省委省政府高度重视水运发展，根据当前我省水路运输情况，在政策扶持力度上给予了很大倾斜，特别是“十四五”期间力度更大。他强调，一要加强沟通协调，建立健全水运行业壁垒协调机制，推动赣江流域航电枢纽、港口、船闸相关问题解决落地。二要落实好省委省政府决策部署，全力推进赣江流域二线船闸建设及高等级航道整治提升项目。三要有效发挥专项债的积极效能，完善水运项目的资金配套，推进水运事业的快速发展。四要强化水运项目建设的地方责任，完善水运发展的统筹协调机制，加强与发改委、水利等相关职能部门的沟通协调，形成合力，及时协调解决工作推进中出现的问题。
就进一步做好我省港口资源整合与码头建设工作，孙洪山要求，省港口集团要以“一省一港一主体”一体化为发展目标，构建全省港口统一规划、统一建设、统一运营、统一管理发展模式。一要在发展过程中牢记使命，积极寻求合作、加强与地方政府及划转企业沟通商谈，通过合作参股等方式，实行收益共享。二要加速向质量效益型发展转型，不断升级、更新、融合港口的功能。集中优势培育港口新兴业态，推动港口业务向物流、金融、贸易等板块延伸发展。三要充分利用好港城融合模式打造经济高质量发展新起点，把港口打造成为区域性经济发展的重要战略支点，以港口运营建设为抓手，大力推动临港产业聚集和港城融合发展，促进临港区域产业的结构与布局的优化。
