数字集装箱航运协会(dcsa)的成员,包括一些世界上最大的集装箱航运公司,已承诺到2030 年全面采用电子提单(ebl)。
dcsa表示,其9个集装箱航线成员承诺到2030 年 100%采用ebl,取代效率较低的纸质流程。dcsa的集装箱航线成员有马士基、msc、cma cgm、hapag-lloyd、one、evergreen、yang ming、hmm和zim。
dcsa表示,电子提单可为利益相关者节省65 亿美元的直接成本,并通过消除贸易摩擦实现约400亿美元的年度贸易增长。2021年,签发的 4500万份提单中有 1.2%是电子提单。
msc表示,在印度进行了两年的试用期后,它于2021 年 4月启动了 ebl计划。该公司表示,其区块链支持的ebl 计划已经处理了数十万份ebl,并且正在呈指数级增长。
“只有整个海运供应链都在船上,才有可能按照dcsa 说的达到50% 和 100%的目标。这就是为什么msc 和其他dcsa承运人成员要求所有利益相关者——从托运人和货运代理到政府、金融机构和保险机构——共同努力,使承诺成为现实。”msc说。
dcsa首席执行官 (ceo) thomas bagge表示:“文件数字化有能力改变国际贸易,需要所有利益相关者的合作。”
msc首席执行官索伦·托夫特(soren toft)表示:“很高兴承运人在无纸化贸易方面迈出了一大步。我们的行业需要加速数字化,以帮助提高航运效率、安全性,并为我们的客户提供更好的体验。”
马士基首席执行官vincent clerc表示:“这是在为航运业中成本最高、最麻烦的组件之一创建数字标准的过程中迈出的重要一步。完全数字化的提单可在整个供应链中提供更无缝的客户体验,进而有助于贸易民主化并减少所有相关方的时间和成本。”
来源： 国际海事信息网
